Bhupen Hazarika Setu (หรือสะพาน Dhola–Sadiya) ได้ให้การสนับสนุนที่สำคัญในการเชื่อมต่อระหว่างอรุณาจัลประเทศและรัฐอัสสัม ดังนั้นจึงเป็นทรัพย์สินทางยุทธวิธีที่สำคัญในการแย่งชิงอย่างต่อเนื่องตาม LAC ระหว่างอินเดียและจีน
พื้นที่ ภูเพ็ญ ฮาซะริกาเศตุ เป็นสะพานคานในอินเดีย เชื่อมระหว่างรัฐอัสสัมและอรุณาจัลประเทศทางตะวันออกเฉียงเหนือ สะพานนี้เป็นถนนถาวรแห่งแรกที่เชื่อมต่อระหว่างรัฐอัสสัมตอนเหนือกับอรุณาจัลประเทศตะวันออก ซึ่งช่วยลดเวลาเดินทางจาก 6 ชม. เหลือ 1 ชม.
สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำ Lohit ซึ่งเป็นสาขาย่อยของแม่น้ำพรหมบุตร จากหมู่บ้าน Dhola (เขต Tinsukia) ทางทิศใต้ไปยัง Sadiya ทางทิศเหนือ (ด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่าสะพาน Dhola–Sadiya)
สะพานแห่งนี้มีความยาว 9.15 กิโลเมตร (5.69 ไมล์) เป็นสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในอินเดีย สะพานนี้ยาวกว่า Bandra Worli Sea Link ในมุมไบ 3.55 กิโลเมตร (2.21 ไมล์) ทำให้เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในอินเดีย
ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของทรัพย์สินด้านการป้องกันของอินเดียหลังจากการรุกรานของกองทัพจีน สะพาน Dhola-Sadiya ได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักของรถถังขนาด 60 ตัน (130,000 ปอนด์) เช่น Arjun ของกองทัพอินเดียและ T-72 การรบหลัก รถถัง นับตั้งแต่สงครามจีน-อินเดีย จีนได้โต้แย้งการอ้างสิทธิ์ของอินเดียต่อรัฐอรุณาจัลประเทศ ทั้งในด้านการเมืองและการทหาร ตามแนวเส้นควบคุมที่แท้จริง ทำให้สะพานแห่งนี้เป็นทรัพย์สินทางยุทธวิธีที่สำคัญในข้อพิพาทที่กำลังดำเนินอยู่
สะพานได้รับการอนุมัติให้ก่อสร้างในปี 2009 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2011 ในฐานะความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนกับบริษัท Navayuga Engineering โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2015 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความล่าช้าในการก่อสร้างและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น วันที่สร้างสะพานให้เสร็จจึงถูกเลื่อนไปเป็นปี 2017 โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 1,000 ล้านรูปี (เทียบเท่ากับ 12 ล้านรูปีหรือ 156 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2020) และการก่อสร้างใช้เวลากว่า XNUMX ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
สะพานนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2017 โดยนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดีของอินเดีย และนายนิทิน แกดการี (รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและทางหลวง)
สะพานนี้ตั้งชื่อตาม Bhupen Hazarika ศิลปินและผู้สร้างภาพยนตร์จากรัฐอัสสัม
***
