เพื่อเพิ่มการมีส่วนร่วมของประชาชนและความโปร่งใสในธรรมาภิบาล กระทรวง การส่งสินค้า ได้ออกร่างพ ความช่วยเหลือในการเดินเรือ Bill, 2020 เพื่อรับข้อเสนอแนะจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและประชาชนทั่วไป
ร่างกฎหมายนี้ได้รับการเสนอเพื่อแทนที่พระราชบัญญัติประภาคารที่มีอายุเกือบเก้าทศวรรษ พ.ศ. 1927 เพื่อรวมแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดระดับโลก การพัฒนาทางเทคโนโลยี และพันธกรณีระหว่างประเทศของอินเดียในด้านการช่วยเหลือการเดินเรือ
Shri Mansukh Mandaviya รัฐมนตรีสหภาพการขนส่งทางเรือ (I/C) กล่าวว่าความคิดริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวทางเชิงรุกที่นำมาใช้โดยกระทรวงการขนส่งทางเรือ โดยยกเลิกกฎหมายอาณานิคมโบราณและแทนที่ด้วยความต้องการสมัยใหม่และร่วมสมัยของอุตสาหกรรมการเดินเรือ Shri Mandaviya ยังเสริมว่าข้อเสนอแนะจากสาธารณชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะทำให้บทบัญญัติของกฎหมายแข็งแกร่งขึ้น เขากล่าวเพิ่มเติมว่าร่างกฎหมายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อควบคุมเทคโนโลยีที่ทันสมัยของการเดินเรือทางทะเลซึ่งก่อนหน้านี้เคยถูกใช้เพื่อยุ่งเหยิงในบทบัญญัติทางกฎหมายของ ประภาคาร พระราชบัญญัติ, 1927
ร่างกฎหมายระบุให้อำนาจผู้อำนวยการทั่วไปของประภาคารและประภาคาร (DGLL) ด้วยอำนาจและหน้าที่เพิ่มเติม เช่น การบริการเรือสัญจร การจอดเรืออับปาง การฝึกอบรมและการรับรอง การปฏิบัติตามข้อผูกพันอื่น ๆ ภายใต้อนุสัญญาระหว่างประเทศ ซึ่งอินเดียเป็นผู้ลงนาม นอกจากนี้ยังมีการระบุและการพัฒนาประภาคารที่เป็นมรดก
ร่างกฎหมายดังกล่าวประกอบด้วยกำหนดการกระทำความผิดใหม่ พร้อมด้วยบทลงโทษที่สมน้ำสมเนื้อสำหรับการขัดขวางและสร้างความเสียหายต่อเครื่องช่วยการเดินเรือ และการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งที่ออกโดยรัฐบาลกลางและหน่วยงานอื่น ๆ ภายใต้ร่างกฎหมาย
ด้วยการกำเนิดของความช่วยเหลือทางเทคโนโลยีที่ปรับปรุงใหม่ในการเดินเรือ บทบาทของหน่วยงานที่ควบคุมและดำเนินการเดินเรือทางทะเลได้เปลี่ยนไปอย่างมาก ดังนั้น กฎหมายใหม่จึงครอบคลุมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากประภาคารไปสู่เครื่องช่วยเดินเรือสมัยใหม่
ร่างกฎหมายถูกอัพโหลดบนเว็บไซต์ Directorate General of Lighthouses and Lightships http://www.dgll.nic.in/Content/926_3_dgll.gov.in.aspxซึ่งประชาชนสามารถส่งคำแนะนำและความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายดังกล่าวมาที่ atonbill2020@gmail.com ล่าสุดภายในวันที่ 24.07.2020
***
