เดลี มุมไบ เจนไน และฮาวราห์เชื่อมโยงกันผ่านเครือข่ายรถไฟอินเดียที่มีอยู่แล้ว
กระทรวงรถไฟได้ดำเนินการก่อสร้างสองแห่ง ทางเดินสำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ (DFC) ได้แก่ เส้นทางขนส่งสินค้าทางทิศตะวันออกโดยเฉพาะ (EDFC) จาก Ludhiana ถึง Sonnagar (1337 กม.) และทางเดินขนส่งสินค้าทางทิศตะวันตกโดยเฉพาะ (WDFC) จากท่าเทียบเรือเยาวหราล เนห์รู (JNPT) ถึง Dadri (1506 กม.) 861 Km บน EDFC และ 863 Km บน WDFC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ภาพเปรียบเทียบความก้าวหน้าทางการเงินและทางกายภาพของทั้ง DFC ในปี 2014 และในปี 2022 มีดังนี้: –
| รายละเอียด | Status (เช่นเดียวกับวันที่ 1st Mar 2014) | Status (เช่นเดียวกับวันที่ 31st 2023 ม.ค.) |
| ความก้าวหน้าทางกายภาพ | ศูนย์ | ใช้งานไป 1724 กม |
| รายจ่ายรวมทั้งที่ดิน | อาร์เอส 10,357 crore (ปีงบประมาณ 2013-14) | อาร์เอส 97,957 crore (ไม่เกินเดือนธันวาคม 2022) |
Dedicated Freight Corridors จะส่งเสริมกิจกรรมทางอุตสาหกรรมและการพัฒนาศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเมืองใหม่ National Industrial Corridor Corporation (NICDC) ภายใต้กระทรวงพาณิชย์กำลังดำเนินโครงการจำนวนมากตามแนวระเบียงเพื่อพัฒนาเมืองอุตสาหกรรมบูรณาการ ภาคลอจิสติกส์จะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าใหม่ สวนโลจิสติกส์ต่อเนื่องหลายรูปแบบ และคลังเก็บตู้สินค้าทางบก ซึ่งสร้างทั้งทางตรงและทางอ้อม การจ้าง ในพื้นที่อิทธิพลโครงการ.
เดลี มุมไบ เจนไน และฮาวราห์เชื่อมโยงกันผ่านเครือข่ายรถไฟอินเดียที่มีอยู่แล้ว การเชื่อมต่อของพื้นที่เดลี มุมไบ และฮาวราห์จะแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยการว่าจ้างโครงการ DFC
***
